%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
% Les questions et le barème sont :
% écrits par Louis Paternault (https://snt.ababsurdo.fr)
% publiés sous licence Creative Commons by-sa 4.0.
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% Pour compiler :
%$ lualatex $basename

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\fancyhead[L]{\textsc{Snt > Internet > Enjeux}}
\fancyhead[R]{\textsc{Câbles et Guerre}}

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\begin{document}

\begin{consignes}{Pourquoi les câbles sous-marins ont-ils une importance stratégique ?}
\item
    \begin{enumerate}
        \item Comment sont transmises la plupart des données d'internet d'un continent à l'autre ?
        \item Pour quelles raisons les câbles sous-marins peuvent-ils casser ? Quelles sont alors les conséquences ?
        \item Comment sont réparés les câbles ?
    \end{enumerate}
\item
    \begin{enumerate}
        \item Quelles sont les relations entre l'Ukraine et la Russie d'une part, et la Chine et Taïwan d'autre part ?
        \item Qu'est-ce que \enquote{l'\textsc{Otan}} ?
    \end{enumerate}
\item
    \begin{enumerate}
        \item Pourquoi l'expert Matthew Mooney suspecte-t-il que les \emph{accidents} de câbles en mer Baltique sont intentionnels ? S'ils sont intentionnels, qui sabote les câbles, et pourquoi ?
        \item Que peut faire une puissance étrangère ennemie avec un câble sous-marin ?
    \end{enumerate}
\end{consignes}

\pagebreak

\begin{extrait}{\textbf{%
        Anouk Delport,
        \emph{Périls sur le réseau sous-marin mondial de communication},
        Courrier International,
        2 août 2026.%
        }}{\url{https://www.courrierinternational.com/grand-format/infographie-perils-sur-le-reseau-sous-marin-mondial-de-communication_247280}}%
        99 \% du trafic intercontinental des données numériques, c'est la quantité de données qui circulent dans les câbles sous-marins de télécommunications. Mais cette infrastructure stratégique est exposée à divers risques de coupures, de pannes, de sabotages, d'origine naturelle ou humaine, qui peuvent conduire à leur rupture.

    \ellipse [Dans] 74 \% des cas, les causes d'incidents sur les câbles sont d'origine humaine, liées au transport maritime ou à la pêche. Il s'agit principalement d'ancres de navires ayant accidentellement (ou volontairement…) accroché un câble, ou de dommages causés par le matériel de pêche.

    \enquote{En 2024 et 2025, nous avons observé une hausse notable des incidents survenus en mer Baltique et autour de Taïwan. Il est difficile d'affirmer avec certitude qu'il s'agit d'actes intentionnels. Cependant, les schémas qui se dégagent de ces événements laissent à penser qu'il pourrait s'agir d'accidents}, déclarait Matthew Mooney, [expert en cybersécurité]. Cet expert établit un lien entre cette augmentation des actes de sabotage présumés et la montée des tensions entre la Russie et l'Ukraine, d'une part, et entre la Chine et Taïwan, de l'autre.

    \ellipse [Les] gouvernements prennent la menace au sérieux. En janvier 2025, à la suite de plusieurs ruptures accidentelles de câbles en mer Baltique, l'\textsc{Otan} a lancé l'opération Baltic Sentry (\enquote{Sentinelle de la Baltique}). Elle consiste à déployer des drones, des aéronefs, des navires de surface et des sous-marins afin de protéger les infrastructures sous-marines de la région. \enquote{En conséquence, je ne crois pas que nous ayons constaté de cas de rupture de câble depuis fin janvier 2025 en mer Baltique}, observe Matthew Mooney.

Lorsqu'un câble sous-marin est endommagé, le flux des données qu'il acheminait est interrompu, ce qui a des conséquences sur les échanges sociaux et commerciaux, et se traduit donc en pertes financières.

Selon la localisation et l'ampleur des dégâts, l'intervention des navires câbliers et les travaux de réparation sur un câble à fibres optiques peuvent durer de quelques jours à plusieurs semaines. \ellipse %Dans les zones où l'activité est importante, des navires sont généralement stationnés à proximité et ils peuvent être sur place rapidement. En revanche, l'arrivée d'un navire câblier dans une zone reculée prendra plus de temps et retardera d'autant le démarrage des travaux de réparation.

%Enfin, dans de nombreux pays, l'absence d'un interlocuteur unique pour gérer ces interventions complexifie encore la situation et peut radicalement augmenter les délais de remise en service.
\end{extrait}

\vfill

\begin{extrait}{\textbf{%
        Patrick Bèle,
        \emph{Les câbles sous-marins, objets de toute l'attention de l'armée russe},
        Le Figaro,
        3 novembre 2015.%
        }}{\url{https://www.lefigaro.fr/international/2015/11/03/01003-20151103ARTFIG00009-les-cables-sous-marins-objet-de-toute-l-attention-de-l-armee-russe.php}}%
Les patrouilles et les missions de la marine russe à proximité des câbles sous-marins se multiplient \ellipse. L'intensité des patrouilles de sous-marins et de navires espions russes a augmenté de 50 \% ces douze derniers mois. Les États-Unis tentent donc de surveiller ces missions. En septembre, des navires, des avions et des satellites ont été mobilisés pour surveiller un bateau espion russe, le Yantar. Ce bateau s'est laissé dériver de la côte est des États-Unis vers Cuba. Il a ainsi navigué au-dessus du câble reliant les États-Unis à leur base de Guantanamo.

Le navire russe est équipé de deux petits sous-marins capables d'intercepter les communications circulant dans un câble, voire de le sectionner. Mais la Russie se défend de toute intention d'espionnage en mettant en avant l'usage strictement scientifique du Yantar.
\end{extrait}

\end{document}

